Ievads par saķepināto NdFeB magnētu priekšrocībām un trūkumiem pastāvīgo magnētu motoriem un savienošanai

Ievads par saķepināto NdFeB magnētu priekšrocībām un trūkumiem pastāvīgo magnētu motoriem un savienošanai

Mūsu parastie saķepinātie NdFeB magnēti pastāvīgo magnētu motoriem pamatā ir gredzenveida un flīžu formas, un flīžu formas magnēti ir izgatavoti no vairākiem kopā savienotiem gabaliem. Kādas ir abu formu magnētu priekšrocības un trūkumi?

Divas dažādas magnētu formas rodas dažādu ražošanas procesu rezultātā. Kopējo sauc par starojuma gredzenu, tas ir, tā magnētiskie poli ir radiāli. Ražošanas process ir sarežģīts (veidojot orientāciju, magnētiskajam laukam jābūt radiālam), un ražošanas izmaksas ir augstas. Bet motors Darbība ir stabila, īpaši dinamiskais līdzsvars, un tas neietekmē servomotora apturēšanas pozīciju pēc strāvas padeves pārtraukuma (tas, protams, ir jāprojektē kā rampa).

Otrs ir savienots ar vairākiem magnētiskā tērauda gabaliem, un katram magnētiskā tērauda gabalam ir magnētiskā pola virziens. Tas izraisīs sliktu dinamisko līdzsvaru, kad motors darbojas, jo katra magnētiskā tērauda gabala kvalitāte ir neviendabīga. To var panākt, uz rotora uzstādot magnētisko tēraudu. Pēc virsmas lauka intensitātes mērīšanas ir zināms, ka vislabākajai lauka intensitātes līknei jābūt sinusoidālajam vilnim.

Protams, ir arī savienots NdFeB magnēts, taču vienā tilpumā savienoto un saķepināto magnētu magnētiskais moments atšķiras vairākas reizes vai pat desmitiem reižu, kas nozīmē, ka jauda būs daudz mazāka, un jauda nav tik stiprs. Var izvēlēties līmēšanas materiālu.