Magnētiskā tērauda pielietojums un priekšrocības automobiļu ģeneratorā

Magnētiskā tērauda pielietojums un priekšrocības automobiļu ģeneratorā

Automobiļa ģeneratora magnētiskā tērauda bloka konstrukcija, magnētiskais tērauda bloks ir rievas formas, un viens gals ir aprīkots ar sprādzi. Magnētiskā tērauda bloks ir uzstādīts uz magnētiskā tērauda ārējās gala virsmas. Spīļu stabi ir sadalīti augšējos spīļu stabos un apakšējos spīļu stabos. Deflektors un magnētiskais tērauds ir uzstādīti starp diviem augšējā spīļu staba spīlēm un spīļu staba apakšējo spīļu stabu, un tie ir savienoti un fiksēti pozicionēšanas rievā, kas paredzēta spīļu staba spīļu pusē, izliekoties.

Automobiļu ģeneratora magnētiskā tērauda bloka struktūras priekšrocība ir tāda, ka, samontējot magnētisko tēraudu un magnētisko tērauda bloku, tie tiek ievietoti un uzstādīti pozicionēšanas rievā kopumā. Uzstādīšanas laikā sprādze neietekmēs magnētiskā tērauda uzstādīšanu, jo tai ir pati pārkares struktūra. , un var precīzi novietot magnētisko tēraudu; magnētiskais tērauds ir uzstādīts stingri un nenokrīt, lai ģeneratora kalpošanas laiks būtu ilgs un elektroenerģijas ražošanas efektivitāte ir augsta.

Kopējās veiktspējas atsauces NdFeB flīžu formas magnētiem automobiļu motoru jomā:

Jauns enerģijas transportlīdzekļa motors: 38SH, 35UH, 38UH, 35EH, 38EH, 40EH,

Stūres pastiprinātāja motors (EPS): 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH

Eļļas sūkņa motors: 33UH, 35UH

Aktīvās piekares sistēmas motors: 42SH

Startera motors: 38UH

Lūkas motors: 35M, 38H